Кузовной ремонт предполагает покраску автомобиля. Технологии окраски стоит уделить повышенное внимание, так как покраска – это «визитная карточка» ремонта. Она выполняет не только эстетическую, но и защитную функцию. Сегодня активно используются краски таких типов:
-
двухслойными автомобильными эмалями Металлик (база + лак);
-
акриловой двухкомпонентной эмалью.
Финальным этапом окрашивания автомобиля является покрытие лаком. Существуют такие разновидности лаков:
-
глифталевый;
-
целлюлозный;
-
акриловый;
-
полиуретановый.
Особенности акриловых лаков
Акриловые лаки для автомобилей предназначаются для защиты панели кузова от агрессивного воздействия внешних факторов (перегрева, солнечного излучения, влаги, пыли, растворителей и т.д.) и обеспечения долговечности кузовных элементов. Различают такие виды лаков, как термотвердеющие и термопластичные. Первые используют исключительно для заводской окраски кузова, поскольку для затвердения такой краски необходимы высокие температуры. Для сушки термопластичной автоэмали не требуется высокая температура – достаточно естественной температуры окружающей среды, при которой она весьма быстро сохнет.
К преимуществам акриловых лаков относятся высокое качество, однородность прокрашенной поверхности и насыщенный глянцевый блеск. Если же вы хотите уменьшить глянцевый эффект, выбирайте матовый бесцветный лак. После покраски обеспечивается высокая стойкость поверхности к механическим воздействиям. Акриловые лаки позволяют выполнить качественное восстановление поверхности автомобиля. Кроме того, при их помощи производится защита пластиковых фар от сколов, помутнений стекла и устраняются царапины.
Тонкости процесса окрашивания
Технология окрашивания зависит от свойств выбранной эмали и величины поверхности, которая подвергается обработке. Чтобы покрасить небольшой участок, можно использовать аэрозоль в баллончике. Перед применением обязательно нужно прочесть инструкцию от производителя. Помните, что на масляную эмаль наносить акриловый лак не рекомендуется, так как эти вещества обладают низкой сцепляемостью.
Производить окраску следует при хорошем освещении в гараже. Перед процедурой необходимо произвести уборку и позаботиться об увлажнении помещения. Далее следует снять приближенные к участку покраски детали, которые не будут окрашиваться. Если снятие невозможно, необходимо обернуть их защитной пленкой.
Если окрашивание производится не способом «мокрым по мокрому», необходимо при помощи абразива и воды выполнить матирование. Для обезжиривания следует выбирать не слишком агрессивные составы, так как вместе с жировыми пятнами вероятно и удаление слоя краски.
Помните, что от нарушения последовательности подготовки наносимый лак иногда трескается, что может привести к необходимости выполнять все этапы заново.
Нанесение краски состоит из формирования двух-трёх слоев. Однако важно следить за тем, чтобы толщина каждого из них была не слишком большой – во избежание подтеков и наплывов. Для этого не подносите спрей слишком близко к поверхности (расстояние должно быть не менее 20 см). Первый слой должен быть наиболее тонким. Новым слоем поверхность покрывают с интервалом не менее 20 минут после нанесения предыдущего слоя. Завершающим этапом является полировка лакокрасочного материала, которая позволяет устранить возможные дефекты покраски.
Купить хороший акриловый лак для качественной покраски вашего автомобиля можно на выгодных условиях на портале zakupka.com. Цена на все товары является демократичной.