На саммите лидеров автомобильной промышленности в Брюсселе в пятницу президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что ЕС ускорит запланированный пересмотр запрета на внутреннее сгорание 2035 года в свете нынешних трудностей, с которыми сталкивается европейская автомобильная промышленность.
В 2022 году было решено, что с 2035 года в ЕС не будут регистрироваться новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания с целью сокращения выбросов.
Европейские автопроизводители призывают к пересмотру запланированных новых правил, включая смягчение требований к выбросам для новых моделей автомобилей.
В ответ на требования автопроизводителей ослабить полный запрет на двигатели внутреннего сгорания путем использования других технологий с низким уровнем выбросов и гибридных автомобилей после 2035 года, фон дер Ляйен написал X: «Мы будем сочетать декарбонизацию и технологическую нейтральность».
Скоростные удары для европейских автопроизводителей
В августовском письме автопроизводители указали проблемы производства и продаж электрических транспортные средства (EV) в Европе, в том числе зависимость от Азии для аккумуляторов, отсутствие зарядной инфраструктуры, высокие производственные затраты и тарифы США.
Европейские автопроизводители также сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны дешевых и обильных китайских EV.
В совместном письме от имени европейской автомобильной промышленности глава Mercedes — Benz Ола Келлениус сказал: «Нас просят трансформироваться со связанными за спиной руками», добавив, что цель на 2035 год «уже не выполнима».
Письмо, также подписанное Маттиасом Зинк из поставщика автомобильных запчастей Schaeffler, призвало ЕС повысить рынок EV с помощью потребительских стимулов, таких как налоговые льготы.
Между тем, Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) заявила, что Европейская комиссия «все еще действует слишком неискренне и недостаточно стратегически» в отношении запланированного поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания.
Президент VDA Хильдегарда Мюллер написал в заявлении, что «жесткое регулирование CO2 подрывает конкуренцию». eness и, таким образом, трансформация всей отрасли. Наши компании сегодня еще раз дали это понять ».
« Теперь ЕС должен предоставить, и решения и варианты находятся на столе. Дальнейшие колебания и прокрастинация недопустимы », — добавила она.
Экологические группы и представители индустрии электромобилей написали письмо с просьбой к фон дер Ляйен« твердо стоять » на полном отказе от 2035 года, утверждая, что это будет лучше стимулировать инновации и инвестиции.
Под редакцией: Дмитрия Губенко