Honda предупредила, что ожидает огромного удара по своим финансам из-за серьезной переориентации своей стратегии в области электромобилей (EV).
Второй по величине автопроизводитель Японии пытался возглавить развитие электромобилей, но утверждает, что изменения в политике США и тарифы в сочетании со снижением конкурентоспособности в Азии вынуждают его приспосабливаться.
Немецкий производитель высокопроизводительных автомобилей Porsche понес аналогичный удар по своему балансу в 2025 году на фоне той же попытки частично отключить электромобили, а ранее на этой неделе были опубликованы новости о его почти уничтоженной годовой прибыли.
Что сказала Хонда по этому поводу?
Honda считала, что электромобили станут оптимальным решением в долгосрочной перспективе. Основываясь на этом убеждении, Honda изменила свое стратегическое направление в сторону популяризации электромобилей, — заявила компания в четверг.
Компания заявила, что прибыльность ее бизнеса снижается из-за изменения политики правительства США, включая введение импортных пошлин.
Honda указала на отмену налоговых льгот в США для покупки электромобилей и смягчение регулирования ископаемого топлива при президенте Дональде Трампе. Трамп.
Что касается большинства автопроизводителей, США являются ключевым рынком для Honda, которая даже производит такие модели, как этот пикап Ridgeline, причем американские клиенты находятся в центре внимания. Изображение: Дэвид Залубовски/AP Photo/picture Alliance
. Компания также отметила снижение конкурентоспособности своей продукции в Азии, поскольку Китай, в частности, предоставляет импортерам все больше и больше самодельных конкурентов — не в последнюю очередь доступных электромобилей — на своем рынке.
В ответ на замедление рынка электромобилей в Северной Америке Honda заявила, что решила отменить запуск и разработку некоторых электрических моделей там.
Прогноз чистых убытков на текущий финансовый год
Компания заявила, что в общей сложности она ожидает расходы и убытки в районе 2,5 триллионов иен (примерно $15,7 млрд или 13,6 млрд евро). Связанных с поворотом, в течение нескольких лет.
На текущий финансовый год до конца марта прогнозируется чистый убыток в размере от 420 до 690 миллиардов иен, в отличие от более раннего прогноза прибыли в размере около 300 миллиардов иен.
Honda попыталась внедрить электромобили в более сельские и суровые штаты, такие как Колорадо, где запас хода может быть причиной беспокойства. Изображение: Дэвид Залюбовски/AP Photo/Picture Alliance
Honda также заявила, что может списать инвестиции в Китай в ответ на усиление конкуренции там.
Хотя изменения гораздо менее выражены, субсидии на электромобили и государственные стимулы в Европе также испытывают некоторую нагрузку. В декабре ЕС приостановил свои планы полностью запретить продажу неэлектрических автомобилей с 2035 года, в немалой степени из-за давления со стороны Германии.
Пока неясно, какие новые цели или предложения появятся, поскольку переговоры продолжаются.
В 2025 году чистые электромобили (исключая различные формы гибридов, которые, скорее всего, получат какой-то льготный период после 2035 года) составляли только 17,4% новых автомобилей, проданных в Европейском Союзе, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA.