Чисто технически, Илон Маск не является основателем Tesla – он присоединился к компании на более позднем этапе развития. Однако впоследствии через суд ему удалось официально получить право называть себя одним из учредителей. Акции Tesla составляют основную часть его личного богатства, а в начале следующего месяца акционерам компании предстоит проголосовать за новую компенсационную программу, которая в идеале может принести Маску $1 трлн.
Пакет рассчитан на десять лет, и передача его Маску будет зависеть от выполнения нескольких промежуточных целей. Одним из критериев успеха станет рыночная капитализация Tesla, которая должна расти и, в идеале, достичь $8 трлн. Тем не менее, по подсчетам Reuters, даже если Tesla под руководством Маска не достигнет большинства целей, он все равно получит от $20 до $40 млрд. Это станет крупнейшим в истории компенсационным пакетом за недостижение целей руководством компании.
Стоит также добавить, что Маск уже получил от Tesla значительно больше, чем компания заработала в прибыли за всю историю своего существования. При этом, несмотря на плотный график, он находит время для переписок в социальной сети X со своими последователями и критиками. Тема предстоящего голосования по компенсационному пакету в $1 трлн не осталась без его внимания. Когда один из пользователей X выразил обеспокоенность относительно условий получения первого транша Маском, тот намекнул, что не останется на посту генерального директора, если пакет не утвердят.
“Tesla стоит больше, чем все другие автомобильные компании вместе взятые. Кого из этих генеральных директоров вы хотели бы видеть руководителем Tesla? Я им не буду”, – эмоционально ответил Маск на критику. После этого его посты в X сосредоточились на агитации акционеров поддержать предложенный план компенсации.
Само голосование запланировано на 6 ноября этого года. Акционеры Tesla стоят перед сложным выбором: если не поддержат пакет, Маск может покинуть пост генерального директора, создав риск падения цен на акции. Оставаясь в должности, он продолжает поддерживать курс акций Tesla, обещая запустить полноценный автопилот и человекоподобных роботов Optimus. Порвать этот замкнутый круг, кажется, никто не осмелится добровольно.