Водители пенсионного возраста теперь подпадают под новые правила, которые могут ограничить их возможность управлять автомобилем. В Европе изменяются условия допуска водителей всех возрастов к управлению транспортными средствами, охватывая как пожилых, так и молодых водителей. Зависимость между возрастом водителя, безопасностью на дорогах и экономическими потребностями создает сложную систему регулирования.
Что еще известно
Согласно инициативе «Vision Zero», Евросоюз вводит новые правила для водителей старше 65 лет с целью снижения смертности на дорогах. В Чехии, Германии и Австрии с 2024 года введены обязательные психологические тесты для продления водительских прав. Исследования показали, что пожилые водители имеют более высокий риск фатальных последствий в авариях по сравнению с более молодыми.
Великобритания ужесточила ограничения для водителей старше 70 лет, лишив их права управлять автодомами и караванами. В Италии водители после 75 лет должны проходить ежегодные медосмотры, включая тесты на деменцию.
Однако не все поддерживают такие изменения. Лидия Питерс, министр Фландрии, отметила, что»возраст не является показателем компетентности».
Требования к медицинским осмотрам варьируются в разных странах ЕС. В Португалии они начинаются с 50 лет, в Испании — с 65, с периодичностью каждые 5 лет, а с 75 — каждые 2 года. В Литве медосмотры для водителей начинаются с 55 лет, с акцентом на зрение и слух. Во Франции нет верхних возрастных ограничений, права продолжаются только по медицинскому заключению.
В Восточной Европе подход более жесткий: в Латвии медосмотры начинаются с 60 лет, а в Греции — с 65.