Глушитель: признаки поломки, особенности ремонта и правила выбора
Глушитель – обязательный элемент выхлопной системы. Он имеет простое устройство, однако, быстро выходит из строя. Это связано с негативным воздействием высоких температур, влаги, дорожных реагентов и механическими нагрузками. Важно своевременно проводить ремонт глушителей в Москве, чтобы избежать аварийных ситуаций на дороге.
Функции и устройство глушителя
Он состоит из нескольких камер, перфорированных труб и звукопоглощающих перегородок. Отработанные газы, проходя через систему перегородок, теряют скорость и давление, что снижает шум. На некоторых автомобилях используется резонатор – элемент, стабилизирующий поток и гасящий определенные частоты звука.
Функции:
- Поглощение шума двигателя.
- Снижение вибраций.
- Оптимизация давления в системе.
- Уменьшение токсичности (в паре с каталитическим нейтрализатором).
Узнать более подробную информацию можно на сайте Mr. Glushitel. ru!
Как понять, что с глушителем проблемы?
Каждый автовладелец должен знать признаки поломки глушителя, так как от этого зависит не только комфорт езды, но и безопасность на дороге.
- Увеличение звука выхлопа. Если звук стал громким, резким или «рычащим», это указывает на разгерметизацию.
- Посторонние металлические звуки. Стук или дребезг во время работы двигателя чаще всего говорит о прогнивших перегородках, обломанных креплениях или ослабленных хомутах.
- Падение тяги и увеличение расхода топлива.
- Запах выхлопных газов в салоне.
Также важно не забывать про видимые дефекты. Коррозия, дыры, трещины, отсутствие креплений, сажа на стыках – все это требует внимания.
Можно ли провести ремонт
Есть повреждения небольшие, то можно отремонтировать глушитель.
- Сварка. Она позволяет устранить большие трещины и пробоины. Но этот метод ремонта будет эффективным только в том случае, если металл еще крепкий.
- Применение латок и герметиков. Это не самый надежный метод ремонта. Однако, в экстренных случаях, когда нет возможности заменить деталь и провести сварочные работы, это может быть неплохим временным решением проблемы.
- Замена отдельных секций. Иногда можно заменить только заднюю часть или резонатор, если система секционная.
Но если глушитель сильно проржавел или разрушены внутренние перегородки, то лучше всего провести полную замену. Новый узел обеспечит правильную работу двигателя и снизит шум.
Виды глушителей и особенности их выбора
Можно выделить несколько видов глушителей:
- Прямоточные. Имеют минимальное сопротивление выхлопу, что положительно влияет на мощность двигателя. Формируют громкий, спортивный звук. Модели популярны среди любителей динамичной езды.
- Звукопоглощающие. Газы проходят через камеры и перегородки, что снижает уровень шума. Конструкция сложнее и часто включает звукоизолирующие материалы (стекловолокно, пористые вставки). Обеспечивают тихую и комфортную езду, но немного снижают производительность по сравнению с прямоточными.
- Универсальные. Это компромисс между мощностью и шумоподавлением. Подходят для большинства авто, могут отличаться по форме, размеру и материалам. Это решение подходит для тех, кто хочет улучшить и динамику, и комфорт одновременно.
- Высокопроизводительные. Оптимизированы для увеличения мощности и создания агрессивного звука. Такие модели имеют свободный поток газов и упрощенную конструкцию.
Новый глушитель должен соответствовать размерам и конфигурации штатной выхлопной системы, иначе установка может привести к перекосам, утечкам газов или вибрациям. Нужно обращать внимание на диаметр трубы и расположение креплений.
Итак, при первых признаках поломки важно провести диагностику. В некоторых случаях возможен ремонт выхлопной системы, но чаще всего проводится установка нового глушителя.