Федеральный суд Германии в понедельник отклонил предложение экологических активистов запретить BMW и Mercedes Benz продавать новые автомобили с двигателем внутреннего сгорания после 2030 года.
Истцы из организации Environmental Action Germany (Deutsche Umwelthilfe, или DUH) утверждали, что продолжение продажи транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, после этой даты нарушит конституцию и ограничит права молодежи.
Дело было сосредоточено на вопросе о том, можно ли приказать компаниям предпринимать такие шаги по сокращению выбросов независимо от правительственных постановлений.
О чем спорили в суде?
Дело DUH было возбуждено тремя управляющими директорами организации. Они утверждали, что автопроизводители потребляют непропорционально большую долю глобальных и национальных бюджетов углекислого газа — количество выбросов, которые могут быть выпущены без нарушения согласованных на международном уровне целей.
Они сказали, что, продолжая продавать новые автомобили с двигателем внутреннего сгорания после ноября 2030 года, Mercedes Benz и BMW могут нарушить право на самоопределение, закрепленное в конституции Германии. По словам истцов, использование этого углеродного бюджета путем продажи большего количества транспортных средств, вероятно, заставит правительства ввести более строгие меры по сокращению выбросов, потенциально ограничивая свободы молодого поколения.
Но суд постановил, что такие бюджеты выбросов для отдельных компаний отсутствуют, а председательствующий судья
Аргумент истцов был основан на постановлении Федерального конституционного суда Германии от 2021 года, которое требовало от законодателей укрепления закона о защите климата страны для защиты будущих поколений.
Какова была реакция?
Барбара Мец, исполнительный директор DUH, заявила, что организация подробно проанализирует решение и рассмотрит возможность подачи апелляции.
Адвокат группы Ремо Клингер сказал, что решение суда предоставляет «очень четкий мандат для законодательного органа. Он должен принять меры ».
И Mercedes, и BMW приветствовали это решение.
«На протяжении всего разбирательства мы последовательно придерживались позиции, что дебаты о том, как достичь климатических целей, должны проходить в рамках политического процесса через демократически легитимизированные парламенты», — сказал BMW, добавив, что компания «уже давно вносит эффективный вклад в защиту климата».
Это решение обеспечивает «правовую определенность» для компаний, работающих в Германии, добавил представитель компании.
Немецкие автопроизводители вложили миллиарды в переход на электромобили, чтобы достичь климатических целей ЕС. Блок планировал поэтапно отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, но Европейская комиссия предложила ослабить эти правила в конце прошлого года под сильным давлением со стороны лобби автопроизводителя.
Под ред.