Дефицит чипов памяти, вызванный быстрым развитием искусственного интеллекта, начинает влиять не только на рынок компьютеров, но и на автомобильную отрасль. General Motors уже сообщила о росте расходов из-за подорожания памяти DRAM, а BYD повысила на 20% стоимость отдельных функций помощи водителю. В Hyundai также призвали укреплять локальное производство автомобильных чипов, пишет tomshardware.com.
По словам финансового директора GM Пола Джейкобсона, в этом году компания ожидает дополнительных расходов в размере 1,5–2 млрд долларов, преимущественно из-за подорожания компонентов памяти. В результате производитель пересмотрел прогноз и теперь ожидает небольшого роста цен на новые автомобили вместо их стабилизации.
Современные автомобили требуют все больше памяти. Если в 2023 году средняя машина использовала около 90 ГБ DRAM и NAND, то уже к 2026 году этот показатель может вырасти до 278 ГБ, а премиальные модели — до 2 ТБ. Больше всего памяти потребляют мультимедийные системы, комплексы помощи водителю (ADAS), центральные вычислительные модули и новые AI-помощники. Для автомобилей с четвертым уровнем автономности потребуется не менее 300 ГБ оперативной памяти.
Ситуацию осложняет то, что автомобильные чипы памяти проходят длительную сертификацию и должны работать в экстремальных условиях, поэтому их невозможно быстро заменить обычными микросхемами. Если дефицит сохранится, эксперты предупреждают о дальнейшем подорожании автомобилей, а также возможных задержках с поставками и новой нехватке машин, подобной той, что наблюдалась во время пандемии.