Когда западные фирмы выводят производство из Китая или закупают оттуда меньше комплектующих, чтобы меньше зависеть от страны, это называется декаплингом или делистингом.
И вы могли бы подумать, что Китай не сможет помешать остальному миру отделиться, не так ли? Скажите это Пекину.
В прошлом месяце китайские власти заблокировали приобретение компанией Meta стартапа искусственного интеллекта (ИИ) Manus за 2 миллиарда долларов (1,7 миллиарда евро), подав четкий сигнал о том, что даже сделки, структурированные за пределами границ Китая, больше не являются безопасными.
Штаб-квартира Manus находится в Сингапуре, но имеет сильные китайские корни. China viewed the firm as one of its strategic assets in the global AI race and blocked the deal on national security grounds.
Этот шаг последовал за быстрым введением Пекином Положений о безопасности промышленности и цепочки поставок, также в апреле. Эти меры укрепляют его способность препятствовать американским технологическим гигантам скупать передовые китайские технологии.
Новые правила сдерживают «разъединение»
Однако новые правила имеют гораздо более широкие последствия. На практике Пекин предостерегает иностранные правительства и компании от разделения.
Китайские власти теперь могут принять ответные меры против иностранных фирм, которые перемещают заводы в такие страны, как Вьетнам или Индия, или возвращают производство домой. Им также могут грозить штрафы и внесение в черный список цепочек поставок, если они соблюдают экспортный контроль США и Европейского Союза или санкции, направленные против китайских предприятий.
Некоторые фирмы перенесли часть китайского производства в такие страны, как ВьетнамИзображение: Хау Динь/picture Alliance
«Это фактически призвано сорвать меры по снижению рисков, такие как те, которые ЕС и государства-члены, включая Германию, принимают для уменьшения зависимости от Китая», Ребекка Арчезати, аналитик Института китайских исследований Меркатора (MERICS), рассказала DW.
После пандемии и ЕС, и США активизировали усилия, чтобы сделать цепочки поставок более устойчивыми и менее зависимыми от Китая. Многие иностранные компании свернули там свою деятельность. Часть производства была перенесена ближе к дому.
Торговая напряженность между Китаем и Западом накалялась в течение многих лет, но новые агрессивные тарифы президента США Дональда Трампа на китайские товары в 2025 году значительно ускорили этот сдвиг. В совокупности эти споры ускорили переход от глобализации к более раздробленной, основанной на блоках глобальной торговой системе.
Европа наносит ответный удар по китайскому перепроизводству
Столкнувшись с постоянным демпингом дешевых китайских товаров – в последнее время электромобилей (EV) – наводняющих европейский рынок в результате тарифов Трампа, ЕС все чаще предпринимает конкретные шаги, чтобы лучше защитить свою торговлю с Китаем.
В марте Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, опубликовала подробности Закона блока о промышленном ускорении (IAA). Хотя IAA явно не выделяет Китай, оно стремится сократить стратегическую зависимость Европы от китайских товаров и инвестиций и противодействовать несправедливой конкуренции со стороны китайских конкурентов, которые часто получают выгоду от огромных государственных субсидий.
Это нормативное перетягивание каната ставит транснациональные корпорации — особенно немецких автопроизводителей — во все более затруднительное положение, поскольку такие компании, как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, стремятся защитить свою значительную долю рынка в Китае.
Они также получают прибыль от производства значительной части своих автомобилей в Китае, которые затем экспортируются на другие территории. Дома они сталкиваются с давлением, требующим уменьшить зависимость от китайских компонентов, а также конкурировать с быстрорастущими китайскими конкурентами по производству электромобилей.
Фирмы сталкиваются с невозможным балансированием
Йенс Эскелунд, президент Торговой палаты Европейского Союза в Китае, охарактеризовал новые полномочия Пекина как «экстерриториальный набор инструментов», который еще больше усложнит «сложность глобальной торговли».
«Могут возникнуть ситуации, когда компании оказываются между регулятивными мерами, вводящимися в США или Европе и в Китае, где невозможно соблюдать их все», — сказал Эскелунд DW.
По словам Арчесати, аналитика MERICS, существуют неофициальные свидетельства того, что Китай уже оказывает давление на иностранные компании из-за их планов перенести часть производства в другие страны.
«Китайские лидеры решили, что лучший способ обеспечить национальное лидерство в этой технологии — это стать более самодостаточным… И чтобы мир больше полагался на Китай в цепочках поставок и технологиях», — сказала она DW.
Пекин уже продемонстрировал свою готовность использовать цепочки поставок в качестве оружия, ужесточив экспортный контроль в прошлом году на редкоземельные элементы и другие важные минералы. Эти материалы жизненно важны для производства электромобилей, оборонных систем и современной электроники.
Китай оказывает давление с целью смягчить действие IAA
ЕС находится под растущим давлением со стороны Пекина с требованием смягчить действие IAA. Несколько государств ЕС, имеющих прочные экономические связи с Пекином, включая Германию, также призывают к более осторожному подходу.
Несмотря на то, что торговый дефицит ЕС с Китаем достигнет ошеломляющих 360 миллиардов евро (424 миллиарда долларов США) в 2025 году, Брюсселю, возможно, будет трудно удержаться, даже несмотря на то, что многие аналитики предупреждают, что Европа должна срочно защитить свое промышленное будущее.
«Если бы я была европейским политиком, я бы… удвоила бы ставки», — сказала DW Элис Гарсиа Эрреро, главный экономист по Азиатско-Тихоокеанскому региону французского инвестиционного банка Natixis. «Если мы продолжим принимать угрозу со стороны Китая, у нас будет все меньше и меньше места».