Пилот Mercedes Джордж Рассел нанес первый удар в чемпионате Формулы-1, одержав убедительную победу на открытии сезона Гран-при Австралии, опередив своего товарища по команде Кими Антонелли, разгромив ранний вызов Ferrari.
Первая победа Рассела в квалификации в Альберт-парке в воскресенье подтвердила предсезонную форму Mercedes и принесла команде первую победу в Мельбурне после Валттери-Боттаса в 2019 году.
«Мне нравится эта машина. Мне нравится этот двигатель. Отличная работа», — сказал Рассел по командному радио после пересечения клетчатого флага.
«Отличная работа, все. Прошло много времени. Прошло много времени, прежде чем эта машина оказалась под нами.»
Воспользовавшись ранней сменой шин, британский гонщик финишировал почти на три секунды раньше итальянца Антонелли, а Шарль Леклер из Ferrari, занявший третье место, отставал более чем на 15 секунд после того, как шинная стратегия его команды провалилась.
Это был тяжелый день для McLaren: гонка домашнего героя Оскара Пиастри завершилась, прежде чем она началась с аварии во время разведывательного круга примерно за 40 минут до старта.
Его товарищ по команде и действующий чемпион Ландо Норрис финишировал пятым, отстав на одно место от Ferrari семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона – но более чем на 50 секунд после паса Рассела.
Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен стал шестым в составе Red Bull после старта с 20-го места в таблице после аварии в субботней квалификации. Его товарищ по команде Исак Хаджар досрочно завершил карьеру.
Команда Mercedes (слева направо), Кими Антонелли из Италии, управляющий директор Хиуэл Томас и британский гонщик Джордж Рассел радуются на подиуме рядом с гонщиком Ferrari, занявшим третье место Чарльзом Леклерком [Уильям Уэст/AFP]
«Адская драка»
Рассел участвовал в захватывающей ранней дуэли с Леклерком, пара меняла лидерство семь раз в первых девяти кругах.
Реклама
«Поначалу это была адская драка», — сказал Рассел.
«Я плохо стартовал, и на старте у меня были очень напряженные бои с Чарльзом – я просто очень рад пересечь финишную черту».
В конечном итоге между Мерседес и остальными наступил рассвет, и поворотным моментом стал уход Хаджара. Его машина Red Bull остановилась на 12-м круге, сзади валил дым, в результате чего сработала виртуальная машина безопасности.
Mercedes вызвал обоих своих пилотов в пит-лейн, поменяв средние шины на жесткие, и последние 45 кругов они проехали без проблем.
Феррари осталась в стороне, к большому огорчению Хэмилтона, который жаловался, что хотя бы один из пилотов команды должен был выйти.
Леклерк был далек от убеждения, что Феррари могла бы выйти на первое место, даже если бы они остановились раньше.
«Я был рад выйти из боя первым, но потом это нам не помогло», — сказал он.
«Не думаю, что мы могли бы победить».
Монегасский гонщик Ferrari Шарль Леклер (слева) и британский гонщик Mercedes Джордж Рассел борются за лидерство во время Гран-при Австралии 8 марта 2026 года [Пол Крок/AFP]
Сэндвич Ferrari
Четвертый на стартовой решетке Леклер провел потрясающий старт, проскользнув через небольшой разрыв между Хаджаром и Расселом и вырвав лидерство на первый угол.
Поскольку Пиастри выбыл из гонки, Хэмилтон уверенно опережал его и вскоре поднялся с седьмого на третье место, оставив Рассела в сэндвиче с Феррари.
Последовала яростная гонка, когда Леклерк и Рассел сражались друг с другом, и Рассел чуть не вылетел из строя, когда он застрял во время одной из стычек на девятом круге.
В то время как машины Mercedes рано вышли из ямы, Леклерк, наконец, вышел на 26-й круг, а Хэмилтон последовал за ним через пару кругов, уступив лидерство Расселу.
Рассел был впереди, а его товарищ по команде Антонелли был позади, и был уверен, что одной остановки будет достаточно, и это подтвердилось, когда они сгорели от Феррари и одержали убедительную победу.
Оливер Бирман из Haas финишировал седьмым, что стало лучшим результатом среди второстепенных команд, а 18-летний новичок Арвид Линдблад, самый молодой британский гонщик Формулы-1, занял восьмое место, набрав очки в своей дебютной гонке за Racing Bulls.
Пилот Audi, занявший девятое место, Габриэль Бортолето и Пьер Гасли из Alpine замыкают первую десятку.
Новая команда Cadillac дебютировала в Формуле-1 не впечатляюще: Боттас рано сошел с дистанции, а его товарищ по команде Серхио Перес финишировал 16-м, что стало последним из классифицированных результатов.
Борьба Aston Martin привела к тому, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо сошел с дистанции после 21 круга и длительного периода в гараже.
Его товарищ по команде Лэнс Стролл проехал 43 круга и додержался до финиша, но результат не был засекречен.
Реклама
Только 20 из 22 машин стартовали с Нико Хюлкенберга из Audi, поцарапанного непосредственно перед гонкой из-за проблем с надежностью.