Многие автолюбители достаточно снисходительно относятся к такому элементу подвески, как амортизаторы. Считают, что именно на них можно сэкономить, выбирая себе автомобиль или проводя его плановое техническое обслуживание. А мягкость хода легко компенсировать небольшим давлением в шинах и дополнительными подушками на сидениях. И это мнение следует считать глубоким заблуждением, качественные (соответственно дорогие) амортизаторные стойки позволяют:
- Уверенно проходить повороты на большой скорости.
- С максимальной плавностью переезжать препятствия в виде ям и выбоин.
- Обеспечивать более высокий комфорт в салоне за счет мягкости езды.
- Снижать негативные вибрации на двигатель и трансмиссию.
И для каждой из перечисленных задач существует свой определенный вид амортизаторов. Но как быть, если владелец автомобиля любит прокатиться с максимально допустимой скоростью по трассе и одновременно использует машину для выезда на охоту или рыбалку, преодолевая все прелести бездорожья? Выход достаточно простой – установить регулируемые амортизаторы Каяба (известного в Японии разработчика и производителя автомобильных систем подвески).
Конструкция и особенности регулируемых амортизаторов
Регулируемые амортизаторы — не что иное, как ставшая уже классикой, так называемая 2-х трубные системы подвески. Она представляет собой достаточно сложное устройство, конструкция которого включает в себя:
- Герметичный корпус с элементами крепления на автомобиль.
- Колбу, расположенную внутри корпуса. Между стенками корпуса и колбы имеется газовая и компенсационная полости.
Колба, заполненная амортизирующей жидкостью, выполняет функции подвижного рабочего цилиндра, а имеющиеся перепускные клапаны закрываются или открываются по мере передвижения цилиндра в вертикальной плоскости, компенсируя (смягчая) физическое воздействие, возникающее при переезде препятствия. Таким образом:
- Чем больше свободный ход поршня, тем мягче и комфортнее езда.
- Небольшой ход внутренней колбы обеспечивает повышенную устойчивость, которая так необходима на больших скоростях.
Регулируя положение амортизатора по высоте штока (в зависимости от модели устройства, имеет от 4 до 8 регулировочных положений), автолюбитель может менять на свое усмотрение уровень устойчивости (жесткости) или комфортности (мягкости) с учетом условий эксплуатации. Подобная регулировка проводится в считанные минуты и не потребует поднятия автомобиля на домкрат или снятия колес.
Получить более подробную информацию и подобрать для своего легкового автомобиля регулируемые амортизаторы Каяба, можно с помощью сайта компании, осуществляющей поставку данного вида оборудования на отечественный рынок непосредственно с предприятия производителя. Все представленные в онлайн каталоге модели амортизаторов соответствуют заявленным техническим параметрам, имеют гарантию качества и оригинальности.