Комиссар Европейского союза по торговле Марош Шефчович в четверг представил совместное заявление ЕС — США, в котором излагается рамочная торговая сделка, в соответствии с которой около 70% экспорта ЕС сталкиваются с 15% -ным тарифом.
«Это серьезная, стратегическая сделка, и мы полностью ее поддерживаем. Широкий спектр отраслей, включая стратегические отрасли, такие как автомобили, фармацевтика, полупроводники и пиломатериалы, выиграют», — сказал Шефчович на пресс-конференции в Брюсселе.
Тарифная сделка была встречена как похвалой, так и критикой, когда она была впервые объявлена в июле. Глава Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что это привнесло «стабильность» и «предсказуемость» в трансатлантическую торговлю. И наоборот, премьер-министр Франции Франсуа Байру заявил, что сделка означала, что ЕС «смирился с подчинением».
Тарифную ставку в 15% можно рассматривать как незначительную по сравнению с 30%, которые ранее угрожал президент США Дональд Трамп. Тем не менее, он все еще в шесть раз выше, чем 2,5%, которые были до того, как Трамп вернулся в Белый дом в январе.
В сделке также говорится, что Европейский союз, как ожидается, закупит сжиженный природный газ, нефть и продукты ядерной энергетики США на сумму 750 миллиардов долларов (646 миллионов евро) до 2028 года.
Более низкий тариф на автомобили ЕС применяется задним числом
На европейский экспорт автомобилей, сектор, который имеет решающее значение именно для экономики Германии, тарифная ставка США в 15% еще не превысила финишную черту.
На данный момент тарифная ставка США на автомобили ЕС, импортируемые в США, составляет 27,5%. США заявили, что снижают тарифы на автомобили ЕС до 15% после того, как ЕС начнет законодательный процесс для облегчения импорта определенных товаров из США.
Это будет включать в себя отмену тарифов ЕС на промышленные товары США в дополнение к демонтажу барьеров для импорта некоторых продуктов питания. Ac в соответствии с соглашением, ЕС должен будет снизить свои ограничения на переработанные фрукты и овощи, а также другие обработанные пищевые продукты из США.
Шефчович сказал, что Комиссия «очень усердно работает» над завершением процесса.
Комиссар добавил, что его американский коллега на переговорах заверил его, что сниженная ставка для автомобилей будет применяться задним числом с 1 августа.
Экспортеры ликера из ЕС также сталкиваются с тарифами
На прибыльную европейскую индустрию вина и спиртных напитков, экспорт в США на сумму 9 миллиардов $ в 2024 году, Шефчович сказал, что ЕС «не удалось» освободить его от сделки и снизить тарифы до нуля.
«Но я могу сказать вам, что есть четкое обязательство Европейской комиссии положить это на стол», — сказал Сефчович. Он добавил, что «двери не закрыты навсегда» на будущих переговорах.
ЕС и США ранее пользовались тарифным режимом «ноль за ноль» на вино и спиртные напитки, и высокий сбор угрожает перевернуть отрасль.
В марте Трамп пригрозил 200% тарифом на европейское вино и спиртные напитки.
После того, как Комиссия признала, что не может обеспечить освобождение, французская федерация экспортеров вина заявила, что это так »очень разочарован».
«Мы уверены, что это создаст серьезные трудности для сектора вин и спиртных напитков, — сказал агентству AFP глава федерации вин и спиртных напитков FEVS Габриэль Пикар.
Совет по дистиллированным спиртным напиткам Соединенных Штатов выпустил заявление, в котором говорится, что« без постоянного возврата к нулевым тарифам на спиртные напитки американские дистилляторы не имеют уверенности в планировании будущего экспорта и роста рабочих мест, не опасаясь возвращения ответных тарифов », и ассоциация добавляет, что это будет заявление администрации Трампа об освобождении.
ЕС и США заявили, что документ, обнародованный в четверг, был только «первым шагом в процессе, который может быть расширен, чтобы охватить дополнительные области».
Под редакцией: Дарко Яневич