Суд присяжных в Майами в пятницу заявил, что Tesla несет ответственность за катастрофу со смертельным исходом в 2019 году во Флорида — Кис, и обязал фирму по производству электромобилей выплатить 243 миллиона долларов (209 миллионов евро) семье погибшей жертвы и ее раненого бойфренда.
Почему суд присяжных признал Tesla ответственной за смертельную аварию?
В 2019 году водитель Tesla Model S прошел через перекресток и въехал в пару, которая стояла рядом с их припаркованным Chevrolet Tahoe. Na ибель Бенавидес Леон, которой было 22 года, погибла в аварии, а ее бойфренд Диллион Ангуло получил тяжелые ранения в результате столкновения.
Жюри заявило, что Тесла частично несет ответственность за смерть, потому что ее технология автопилота потерпела неудачу.
«Тесла разработала автопилот только для автомагистралей с контролируемым доступом, но намеренно решила не ограничивать водителей в использовании его в других местах, наряду с Илоном Маском, рассказывающим миру, что автопилот ехал лучше, чем люди», — сказал после вердикта Бретт Шрайбер, адвокат истцов. Маск, самый богатый человек в мире, является генеральным директором и крупнейшим акционером Tesla.
Шрайбер сказал, что приказ «представляет собой правосудие за трагическую смерть Найбела и пожизненные травмы Диллона».
Tesla придется заплатить $ 200 млн в качестве штрафных убытков, а также 33% ($ 43 млн) из $ 129 млн в качестве компенсационных убытков.
Водитель Tesla искал свой телефон после того, как он упал на пол транспортного средства, когда произошло ДТП со смертельным исходом. Суд утверждал, что система автопилота должна была быть отключена после того, как водитель отвлекся.
Водитель якобы не получал никаких предупреждений, поскольку он проехал на знак остановки и стоп-сигнал, прежде чем попасть на внедорожник жертв.
Как Тесла отреагировал на приговор?
Тесла планирует обжаловать приговор и сказал, что водитель несет единоличную ответственность за аварию.
«Сегодняшний Вердикт неверен», — заявила компания по производству электромобилей, заявив, что она «работает только для того, чтобы подорвать безопасность автомобилей и поставить под угрозу усилия Tesla и всей отрасли по разработке и внедрению спасательных технологий».
Tesla заявила, что водители, которые используют автопилот, все равно должны быть полностью внимательными во время вождения и держать руки на руле.
«Автопилот — это система помощи водителю, которая предназначена для использования только с полностью внимательным водителем», — говорится на веб-сайте Tesla. «Это не превращает Tesla в полностью автономный автомобиль».
Акции Tesla упали на 1,83% на NASDAQ после вердикта в Майами. Это первый случай, когда Tesla получила повреждения после судебного разбирательства по функциям автопилота своих автомобилей, причем более ранние иски были отклонены или урегулированы за пределами зала суда.
Под редакцией: Рана Таха