Volkswagen (VW) ведет переговоры с израильской оборонной фирмой Rafael Advanced Defense Systems о возможном сотрудничестве, которое приведет к переключению производства с автомобилей на оборонное оборудование на ключевом заводе VW, согласно сообщению Financial Times.
В эксклюзивном репортаже газеты со ссылкой на людей, знакомых с планом, говорится, что компании планируют превратить испытывающий трудности завод Volkswagen в Оснабрюке в предприятие по производству компонентов для системы противовоздушной обороны Iron Dome, принадлежащей израильской государственной компании.
В ответ на вопросы DW представитель Volkswagen заявил, что «производство оружия Volkswagen AG остается исключенным на будущее, и мы не занимаемся спекуляциями относительно дальнейших планов относительно объекта в Оснабрюке».
Однако, учитывая, что в 2027 году на заводе в Оснабрюке планируется прекратить текущее производство, представитель заявил, что компания «продолжает изучать жизнеспособные варианты» и ведет переговоры с различными «игроками рынка».
«Это часть открытого процесса рассмотрения на период после 2027 года», — сказал представитель. «В настоящее время нет конкретных решений или выводов относительно будущего направления объекта. Мы также информируем местных сотрудников о состоянии этого процесса».
Завод испытывает трудности
Volkswagen ищет решения, позволяющие сохранить около 2300 рабочих мест на заводе в Оснабрюке в земле Нижняя Саксония с момента принятия в 2024 году решения отойти от текущего производства к 2027 году. В сентябре прошлого года VW принял решение сократить рабочую неделю на заводе на один день в рамках более широких мер по сокращению затрат.
VW хочет сократить 50 000 рабочих мест в Германии к 2030 году. Изображение: Рафаэль Хюнерфаут / фототека / фото альянс
Завод в Оснабрюке производит бренд T-Roc Cabriolet, а также Porsche Cayman и Porsche Boxster. Модели. Представитель VW заявил, что компания все еще ищет способы продолжить производство автомобилей на этом заводе в будущем.
«Завод Volkswagen в Оснабрюке за последние месяцы разработал различные концепции автомобилей для изучения потенциальных рыночных возможностей и перспектив», — сказали они. «Еще неизвестно, приведут ли они к конкретным проектам и в какой степени».
Ранее в этом месяце Volkswagen Group заявила, что планирует сократить 50 000 рабочих мест в Германии к 2030 году, после того как прибыль достигла самого низкого уровня за десятилетие. В последние годы европейские автопроизводители столкнулись с целым рядом проблем: от проблем, связанных с электрификацией, до усиления конкуренции со стороны Китая.
Генеральный директор немецкого авто гиганта Оливер Блюм недавно сообщил акционерам, что Volkswagen Group, владеющая брендами Volkswagen, Porsche, Skoda и Audi, среди прочих, «работает в принципиально иной среде».
Согласно отчету Financial Times, план направлен на сохранение всех 2300 рабочих мест в Оснабрюке. В статье цитируются слова одного из людей, знакомых с планами: «Цель состоит в том, чтобы спасти всех, возможно, даже вырасти. Потенциал очень высок. Но это также индивидуальное решение рабочих, хотят ли они быть частью этой идеи».
В докладе добавлено, что правительство Германии активно поддерживает этот план. Хотя федеральное правительство Германии не имеет доли в Volkswagen, земле Нижняя Саксония принадлежит почти 12% акций и 20% прав голоса.
Использование бурно развивающегося оборонного сектора
Если это подтвердится, сотрудничество между Volkswagen и Rafael Advanced Defense Systems станет ярким примером того, как крупная промышленная компания переходит от своего традиционного бизнеса к ныне быстро развивающемуся оборонному сектору.
С момента полномасштабного вторжения России на Украину в феврале 2022 года стоимость европейских оборонных компаний удвоилась, а в некоторых случаях даже утроилась. Тем временем европейские правительства наращивают военные расходы: только в 2025 году государства-члены ЕС потратили почти 400 миллиардов евро (463 миллиарда долларов) на оборону.
Volkswagen пока не сделал серьезного поворота в сторону обороны. Ее дочерняя компания MAN производит военные грузовики совместно с немецкой оборонной компанией Rheinmetall. Однако, если планы Rafael Advanced Defense Systems будут подтверждены, это будет означать глубочайшую приверженность Volkswagen военной промышленности с тех пор, как она производила автомобили и бомбы для нацистов во время Второй мировой войны.
Согласно отчету Financial Times, завод будет производить военную технику и другие компоненты для «Железного купола», но не сами ракеты.
В то время как автомобильная промышленность и другие промышленные отрасли по всей Европе и Германии в настоящее время борются с различными препятствиями, поворот к оборонному сектору, полному денежных средств и подготовленному к государственным инвестициям, становится все более привлекательным.
Паоло Сурико, профессор экономики в Лондонской школе бизнеса, специализирующийся на инновациях, связанных с обороной, сказал, что разворот промышленных фирм в сторону обороны является «решающим», если наращивание расходов на оборону должно обеспечить более широкие экономические выгоды.
Однако он предупредил, что бюрократия и долгое ожидание получения компаниями необходимых разрешений на производство для оборонного сектора могут усложнить процесс.
Ганс Кристоф Ацподиен, генеральный директор Федеральной ассоциации промышленности безопасности и обороны Германии, согласен. Ранее он рассказал DW, что, хотя квалификация работников автомобильной промышленности часто соответствует требованиям оборонных компаний, требования к переподготовке и допуску к секретной информации могут замедлить этот процесс.
В отчете FT говорится, что Rafael Advanced Defense Systems и VW могут начать производство в течение 12–18 месяцев. Изображение: Сергей Коль/imagebroker/IMAGO
Рассказал DW в прошлом году.
Сурико также сказал, что важно, чтобы производство оставалось открытым для нескольких фирм, а не для одного крупного игрока, для более широкого поворота от таких секторов, как автомобильная промышленность, к обороне.
«Дайте одинаковые закупки, один и тот же контракт нескольким фирмам, в которых каждая из них будет использовать свое сравнительное преимущество в цепочке поставок», — сказал он DW. «Каждый из них может воспользоваться этим сравнительным преимуществом и, следовательно, сделать производство более эффективным, а экономические выгоды более распространенными».
Согласно отчету Financial Times, производство Rafael Advanced Defense Systems в Оснабрюке может начаться в течение 12–18 месяцев.
Однако, по словам человека, знакомого с ходом дискуссии, возможным камнем преткновения может стать согласие рабочих перейти на производство оружия.