Многие начинающие водители, закончившие автошколу и научившиеся водить на АКПП, самоуверенно считают, что полностью освоили все навыки. Действительно, учиться водить на автоматической коробке значительно легче, чем на механике. Но освоение базовых навыков не означает, что вы не совершите типичных для начинающих ошибок. Результат часто печален: минимум — угробится коробка передач, самое плохое — это, конечно, ДТП.
Возможно, вам понадобятся специальные уроки вождения на автомате, чтоб научиться избегать классических ошибок новичка:
- Резко включаете передачи? Заранее попрощайтесь с АКПП — недолго ей осталось. Переключаться нужно как можно плавнее, с паузой в каждом промежуточном секторе.
- Включаете не ту передачу или не вовремя. Чаще всего при парковке новички с паркинга и заднего хода несвоевременно переключаются на D. И целуются с другим авто. Не спешите и смотрите на дисплей приборной доски — именно на нем нужно проверять, правильную ли передачу вы включили. По рычагу переключения не определите, опыта еще нет.
- Путаете на малых скоростях газ и тормоз? При замедленном движении транспортного потока с постоянными остановками, особенно в городских пробках, начинающие нередко начинают путаться. И в итоге вместо торможения ускоряются. Финал немного предсказуем…
- Как у вас с чувством скорости? Дело в том, что при постоянном вождении на АКПП оно несколько притупляется, ведь постоянно переходить с одной передачи на другую не требуется. И можно просто забыть о необходимости снижения скорости — допустим, на повороте. На автомобиле с МКПП водитель, заранее снизив скорость, перейдет на пониженную передачу. На АКПП вы должны выработать привычку, приближаясь к повороту, глядеть на спидометр. И снижать скорость сообразно крутизне поворота. На спидометр вообще стоит посматривать почаще — вырабатывайте самоконтроль.
- Правильно ли вы используете режимы коробки? Знаете ли, для чего требуются D3 и D4? Это жизненно необходимые для безопасного вождения режимы — переход с D4 на D3 пригодится для резкого набора скорости, если вы идете на обгон. А при городской езде, где нужно резво перестраиваться, режим D3 оптимален для постоянного использования.
- Иногда случайно попадаете в паркинг? Счастье, если у вас новая модель авто с многоступенчатым селектором, тогда вы в паркинг не попадете. Но для авто с кнопкой на рычаге передач переключение с драйва на паркинг в процессе движения опасно: АКПП может буквально «порваться»!
И это еще далеко не все ошибки, совершаемые новичками. Подстрахуйтесь и отработайте необходимые навыки с инструктором — чинить АКПП дорого, а чинить себя после ДТП еще и неприятно!
Статья подготовлена сайтом bestdriver.by