BMW в среду стала пятым немецким автопроизводителем, объявившим о значительном сокращении рабочих мест, поскольку автомобильный сектор страны стремится справиться с растущей конкуренцией со стороны Китая.
Мюнхенская фирма заявила, что сократит до 8 000 рабочих мест по всему миру, что составляет около 5% от 154 000 сотрудников.
BMW, которая также владеет брендами Mini и Rolls-Royce, заявила, что сокращение рабочих мест в первую очередь повлияет на операции в Германии и будет достигнуто за счет естественной текучести кадров и добровольной программы увольнения.
Хотя BMW считалась более устойчивой к китайской конкуренции, в прошлом месяце компания предупредила, что ее продажи в Китае резко падают.
Китайские конкуренты усилили конкуренцию за электромобили (EV), что разрушило объемы продаж BMW и ценовую мощность.
В прошлом году поставки автомобилей BMW в Китае упали до самого низкого уровня с 2017 года, а за три месяца до июня они упали на 30% в годовом исчислении.
Тарифы президента США Дональда Трампа также способствовали бедам BMW, наряду с более высокими ценами на энергоносители из-за войны в Иране и ростом китайских производителей электромобилей на других крупных рынках, включая Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Латинскую Америку.
BMW присоединяется к другим немецким автопроизводителям в объявлении о значительном сокращении рабочих мест Изображение: Jade Gao/AFP
В четверг компания сообщила, что чистая прибыль во втором квартале упала на 35% до € 1,2 млрд ($ 1,4 млрд), в то время как выручка упала до € 31 млрд с € 34 млрд.
BMW скорректировала свой прогноз на оставшуюся часть года, предупредив о «значительном снижении» прибыли.
Даже Porsche не застрахован
Двумя днями ранее Porsche объявил о планах сократить еще 5000 рабочих мест в Германии к концу 2035 года. Эта цифра составляет примерно 1 из 5 работников
Бренд спортивных результатов заявил, что новые меры затронут главный завод Porsche в Штутгарте-Цуффенхаузене и его научно-исследовательский центр (НИОКР) в близлежащем Вайссахе.
В прошлом году Porsche объявила о программе реструктуризации, чтобы сократить 1900 рабочих мест в регионе Штутгарта к 2029 году и позволить 2000 срочных контрактов истечь.
Компания также отложит повышение заработной платы, в то время как бонусы за производительность будут более тесно связаны с прибылью.
Porsche, который принадлежит Volkswagen Group, но работает с высокой степенью независимости, также сократил рабочие места на своем заводе в Лейпциге и закрывает три дочерние компании, в которых работает около 500 человек.
В конце прошлого года в Porsche работало почти 41 800 человек, около 85% из них в Германии.
Volkswagen планирует самые глубокие сокращения
Volkswagen, крупнейший в Европе автопроизводитель, в прошлом месяце удвоил свою программу сокращения рабочих мест, объявив о планах сократить до 100 000 рабочих мест.
Компания также хочет закрыть четыре немецких завода.
Профсоюзы и немецкая земля Нижняя Саксония, которая владеет 20% голосующих акций и может наложить вето на основные решения, отклонили последние планы. VW первоначально заявила, что сократит 50 000 позиций.
VW известен своей огромной численностью персонала в 630 000 человек по всему миру — 680 000, включая китайские совместные предприятия.
В вольфсбургском гиганте работает примерно на 60% больше рабочих, чем в Toyota, несмотря на производство аналогичного количества автомобилей.
Когда-то признак немецкой промышленной мощи, огромная рабочая сила стала дорогостоящим бременем на фоне усиления конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей.
VW контролирует больше этапов собственного производства, чем конкуренты, что приводит к росту спроса на рабочую силу, в то время как затраты на производство в Германии часто в два раза выше, чем у конкурентов.
Медленный прогресс в области электромобилей еще больше подорвал продажи в Китае, на который когда-то приходилась треть общего объема VW, а также в Европе.
Отделка Mercedes без массовых обстрелов
В марте прошлого года Mercedes-Benz согласился с планами своего производственного совета сэкономить € 5 млрд к 2027 году.
Однако компания исключила обязательные увольнения на немецких заводах, настаивая на том, что добровольные увольнения могут привести к реформам.
До марта этого года около 5500 административных, научно-исследовательских и ИТ-специалистов приняли выходные пособия и ушли. Производственные рабочие остались под защитой.
Сообщалось о дополнительном сокращении численности персонала в Китае.
В прошлом месяце Mercedes отложил премиальную выплату почти трем четвертям своей немецкой рабочей силы до 2027 года и предложил продлить рабочую неделю с 35 до 40 часов без дополнительной оплаты.
Руководители Mercedes также указали, что некоторые рабочие места могут быть перемещены за границу.
Во вторник (28 июля) Mercedes заявила, что списала более € 700 млн из-за жесткой конкуренции в Китае.
Хотя чистая прибыль во втором квартале выросла на 13,5% до € 1,09 млрд, основная прибыль в подразделении ключевых автомобилей упала на четверть до € 909 млн.
Премиальный бренд Audi под давлением
Audi, принадлежащая VW, в прошлом году объявила о планах сократить до 7500 рабочих мест в Германии к концу 2029 года.
Компания исключила обязательные увольнения и заявила, что сокращение рабочих мест в управлении и НИОКР будет достигнуто за счет добровольных схем и досрочного выхода на пенсию.
Однако в прошлом месяце материнская компания VW объявила о возможном закрытии завода Audi в Неккарзульме в 2030 году. Это может повлиять на около 15 000 рабочих.
Предприятие, которое производит A5, A6 и A8, уже сократило производство с 300 000 до 225 000 автомобилей в год.