Организаторы Формулы-1 пообещали тщательно расследовать сбой в программном обеспечении, который вызвал хаос и привел к отмене старта Гран-при Бахрейна в Сепанге, Малайзия. Из-за проблемы водители чувствовали себя так, будто управляли машинами на батарейках, собранными из Lego.
Среди пострадавших оказались семикратный чемпион Льюис Хэмилтон из Ferrari и четырехкратный чемпион Red Bull, будущий победитель гонки, Макс Ферстаппен. Сбой произошел на групповом круге после сильного дождя и долгой задержки на жаркой трассе в воскресенье.
Ферстаппен сравнил это с «гонкой Лего», которую он испытал в Сильверстоуне перед Гран-при Великобритании. Хэмилтон, самый успешный гонщик в истории, вынужден был остановить свою машину на трассе и перезапустить её, что, по его словам, произошло впервые в его карьере.
Этот инцидент стал очередным в череде проблем первого сезона новой эры автомобилей и двигателей. Гонщики с самого начала сезонов были недовольны увеличенной электрической составляющей силовых установок и необходимостью контролировать энергопотребление.
FIA сообщила, что «беспрецедентное сочетание низких оборотов двигателя, плохого сцепления с дорогой, настроек управления энергопотреблением в сырую погоду и конфигурации секторов трассы Сепанга привело к непреднамеренной потере мощности у нескольких автомобилей».
В ответ технический отдел FIA снял ограничение на энергию в затронутых секторах, обновив программное обеспечение и распространив его среди всех участников во время задержки гонки. Это позволило командам внести необходимые изменения в силовые установки перед началом гонки.
«Эта проблема не была выявлена ни FIA, ни командами во время тестов или заездов до стартовой решетки. FIA совместно с командами и производителями силовых установок проведет полное расследование проблемы».
Директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбазис отметил, что отсутствие предсезонных тестов в сырых условиях сыграло свою роль в возникшем хаосе.
Некоторые машины двигались очень медленно и почти останавливались, создавая эффект гармошки. Это не позволило машинам перезапуститься, — объяснил он. «Думаю, если бы у нас было больше тестов, мы могли бы избежать этой ситуации».
Сепанг стал первым гоночным уик-эндом сезона с влажными условиями, хотя трасса высохла во время гонки.
«Иногда что-то идет не так, но это урок, и в следующий раз мы справимся лучше», — добавил Томбазис.