Страховые компании резко повысили тарифы для судов, проходящих через Ормузский пролив, ключевой морской коридор между Персидским заливом и Индийским океаном. Стоимость страхования выросла примерно в 12 раз. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на страховых брокеров.
Если при обычных условиях страхование составляет около 0,25% от стоимости судна, то сейчас оно достигает около 3%.
После начала операции США и Израиля против Ирана Тегеран запретил проход судов через Ормузский пролив. В результате несколько крупных судоходных компаний, в том числе Maersk, MSC и Hapag-Lloyd, остановили или ограничили использование этого маршрута.
Повышение тарифов продолжается, несмотря на президента США Дональда Трампа, что ВМС США готовы сопровождать нефтяные танкеры через пролив, а также предоставлять судам страховку и гарантии на выгодных условиях.
Однако участники рынка пока не понимают, как именно будет работать предложенная Трампом схема. «Мы абсолютно ничего не слышали, кроме этого заявления в Truth Social. Будет ли это касаться, например, транспортировки китайской нефти европейскими танкерами, мы не знаем», – сказал Financial Times партнер брокерской компании McGill.
Движение танкеров через Ормузский пролив фактически прекратилось после того, как Израиль и США начали операцию против Ирана 28 февраля. В ответ Иран стал обстреливать не только Израиль, но и другие страны региона. Помимо терминала QatarEnergy, Иран атаковал нефтеперерабатывающий завод Saudi Aramco в Саудовской Аравии. Также поступали сообщения об обстреле одного из танкеров в Ормузском проливе.