Катализаторы являются, хоть и необязательной, но важной частью автомобиля. Они очищают выхлопные газы, снижая их концентрацию в воздухе. Это своеобразный фильтр, который способен сделать машину более безопасной для окружающей среды и здоровья человека.
При этом, как и любые другие запчасти, катализаторы часто выходят из строя по истечению срока эксплуатации или в результате непредвиденной поломки. Что сделать со старой изношенной деталью? Здесь вы можете узнать – как продать катализатор и сколько стоит деталь?
Какие катализаторы стоят дороже
Стоимость катализаторов может заметно отличаться в разных компаниях. Поэтому лучше сравнить тарифы у нескольких скупщиков и сотрудничать с теми, чьи условия и расценки вам подходят. В целом на ценообразование будет влиять:
- класс и марка авто;
- объем двигателя;
- год выпуска транспортного средства и т.д.
Сильно изношенные поврежденные детали, а также катализаторы, содержащие минимальное количество ценных металлов, будут стоить около $50 за 1 кг. Максимально дорогие, устанавливаемые в автомобилях премиального сегмента, стоят около $2000 за один катализатор.
Конечно, прежде чем озвучить окончательную цену, компании тщательно оценивают запчасть. Важно, чтобы на ней не было серьезных повреждений, которые влияют на качество напыления. Такие дефекты могут появляться:
- при сильном износе катализатора;
- при агрессивном вождении;
- в поездках по пересеченной местности и т.д.
Сегодня компании скупают товар в разном объеме. Вы можете продать им как один катализатор, так и несколько десятков. Последний случай актуален, например, для станций техобслуживания или мастерских по ремонту авто. Продажа запчастей становится для них неплохим источником дополнительного дохода.
Почему катализаторы такие дорогие?
Катализатор авто – одна из немногих запчастей, которую даже после выхода из строя удается довольно выгодно продать. Все потому, что в процессе изготовления производители используют в том числе и драгоценные металлы – даже в небольшом количестве они существенно повышают ценность и стоимость катализатора.
Наиболее дорогим металлом на поверхности детали является платина. Ее вес определяется специальным оборудованием – измерительные приборы оценивают стоимость катализатора. Как правило, в автомобилях премиального класса и в машинах с большим объемом двигателя устанавливают катализаторы с большим объемом платины. Соответственно, они будут стоить дороже.
Уже после скупки запчастей компании снимают драгоценные металлы с пластины и перепродают их. Получается своеобразный win-win – владельцы транспортных средств получают денежное вознаграждение, а компании – прибыль со сдачи металла. Кроме того, повторное использование платины позволяет сократить объемы ее добычи, что положительно влияет на окружающую среду.