По информации СМИ, поставки украинской ильменита — сырья для производства титана — в оккупированный Крым возобновились.
как пишет «Думская», незаконные схемы постоянно меняются, все делается для того, чтобы запутать пограничников и таможенников, которым предоставляют ложные документы на груз.
«Думская» уже не раз писала о таких поставках с Одесского порта, но сейчас сырье отправляют из порта Черноморск.
Как пишет СМИ, в субботу, 12 декабря, гавань оставил рудовоз BOGDAN, нагруженный 11,5 тыс.тонн ильменита. Судно пришло в Черноморск еще 27 ноября, но нагрузке долго препятствовала СБУ. Пойти ему удалось только после вмешательства руководства Фонда госимущества, таким образом отстаивает интересы государственной «Объединенной горно-химической компании» (ОГХК), добывающая ильменит, утверждает «Думская».
Также, по информации журналистов 10 декабря у 46 причала Одесского порта швартовался рудовоз «Дубрава» под флагом Маршалловых островов. Судно пришло в Одессу из Новороссийска и стоит под погрузкой 15000 тонн ильменитовой руды. Порт назначения пока не известен.
Журналисты напоминают, что ОГХК 13 октября нынешнего года заключила контракт с чешской компанией Belanto trade sro, обязавшись поставить в октябре-декабре 50000 тонн ильменита, который добывается и обогащается в Иршанске Житомирской области. Belanto trade s.r.o. — это посредник, через который сырье получает предприятие «Крымский титан», расположенного на захваченном полуострове и принадлежит олигарху Дмитрию Фирташу.
По данным источников «Думской», сумма контракта, подписанного и.о. главы ОГХК Артуром Сомовым, составляет около 6,5 миллиона евро. Ранее поставками занималась немецкая ITS, но она привлекла внимание прессы и общественности, и после ряда скандалов ее решили заменить. По данным информированных источников, вопросом занимается лично заместитель председателя ФГИУ Денис Кудин.
BOGDAN заявил как порт назначения турецкий Самсун, но на самом деле направился в болгарскую Варну, в чем легко убедиться с помощью соответствующих онлайн-сервисов, предоставляющих информацию о местонахождении гражданских судов. В Болгарии его ждет другой сухогруз — SOURIA. Руду перегрузят на его борт, после чего SOURIA пойдет к берегам Крыма, пишет «Думская».
Журналисты одесского ресурса сообщают, что руководители Фонда госимущества пытаются убедить всех, что это — абсолютно незаконна — схема необходима для выживания Иршанского горно-обогатительного комбината.
«О том, что груз в результате попадет в оккупированный Крым, чиновники, разумеется, молчат», — добавляет «Думская».
по данным СМИ, с августа этого года завод Фирташа получил примерно 35 000 тонн украинского ильменита. Поставляла его все та же SOURIA, которая ходит под сирийским флагом.
