Hyundai i30 N станет первым высокодинамичным автомобилем Hyundai Motor, который в настоящее время находится в стадии разработки, перед его выпуском на европейский рынок во второй половине 2017 года.
Расширение семейства i30 третьим членом и добавление высокодинамичной модели для обеспечения максимального удовольствия от вождения для всех.
Модель N Hyundai Motor, испытанная Тьерри Ньювиллом в Швеции, сочетает в себе опыт автоспорта с разработкой высокодинамичного легкового автомобиля.
Hyundai Motor (http://www.hyundaibook.ru/) тестирует зимой свою первую высокодинамичную модель: i30 N. Модель, которая будет запущена в Европе во второй половине 2017 года, станет третьим представителем семейства i30 после запуска пятиминутной модели. дверная версия в январе и универсал i30 Wagon на Женевском автосалоне в марте. Первая модель N Hyundai Motor сочетает в себе опыт автоспорта с разработкой высокодинамичного легкового автомобиля, доставляя максимальное удовольствие от вождения на дороге и на треке в доступном высокодинамичном автомобильном пакете.
Во время последнего зимнего теста в Швеции Тьерри Ньювилл, пилот Hyundai Motorsport, участвовавший в чемпионате мира по ралли, протестировал автомобиль на замерзшем озере, чтобы почувствовать его динамику и поделиться своими отзывами с инженерами для дальнейшего улучшения процесса разработки. Его опыт вождения и отзывы были записаны на видео, которое теперь доступно для просмотра энтузиастам.
«Так много людей с нетерпением ждали эту машину, и поэтому мне было приятно ее испытать», — говорит Тьерри Ньювилл. «Инженеры отлично поработали над коробкой передач и дифференциалом. Автомобиль обладает хорошей тягой и хорошей устойчивостью в тестовых условиях на скользком покрытии. Также очень легко управлять. Среднестатистический водитель испытывает чувство, подобное вождению гоночного автомобиля».
Hyundai Motor проводит зимние испытания в Арьеплуге, Швеция, для разработки и адаптации динамических систем автомобиля. Электронный контроль устойчивости, электронный дифференциал ограничения пробуксовки, рулевое управление, амортизаторы, подвеска и шины проходят испытания в экстремальных погодных условиях при температурах до минус 30 градусов Цельсия.
Александр Эйхлер, руководитель отдела испытаний и разработки высокодинамичных автомобилей в техническом центре Hyundai Motor Europe, описывает цель i30 N: «Наша главная цель — обеспечить удовольствие от вождения. Символ шика, логотип N выражает этот аспект — маневренный автомобиль, доставляющий удовольствие от вождения.