Рост стоимости бензина можно наблюдать за всю историю существования двигателя внутреннего сгорания. Особенно актуален вопрос в последнее десятилетие. Когда поездка даже на короткое расстояние вызывает вопросы относительно её экономической составляющей. Среди автомобильного транспорта давно можно наблюдать, как электромобили активно проникают на рынок. Но, электрический мотоцикл MYBRO, представленный сайтом https://mybro.com.ua/, не отстаёт, и способен составить достойную конкуренцию городскому транспорту.
Типичные заблуждения
Противники электрического транспорта в целом достаточно предсказуемы. Так как все их утверждения взяты исключительно из рекламы классических автомобилей. И основаны на фактах взятых два десятка лет назад. Технологии никогда не стоят на месте, стремительно развиваясь, они предлагают потребителям совершенно новые возможности. К типичным заблуждениям можно отнести следующие факторы:
- Батареи электротранспорта слишком быстро приходят в негодность.
- Замена аккумулятора по стоимости как половина цены электрического мотоцикла.
- Дождь или лужа могут послужить причиной короткого замыкания.
- Источника питания хватает на короткий отрезок дороги.
- Зарядка от бытовой электросети слишком продолжительная.
Все вышесказанные утверждения в разрезе современного электрического транспорта ошибочны. В той или иной степени они были правдивы примерно 20 лет назад. Но, в наше время электротранспорт успешно вытесняет с улиц города обычные дымящие автомобили.
Экономическая составляющая, как самый важный фактор
Даже если каждый день на электрическом мотоцикле ездить по 50 километров, он всё равно будет экономически выгоднее любого маленького скутера. В зависимости от ёмкости аккумулятора, зарядка накрутит бытовой счётчик от 1 до 3 киловатт. Стоимость одного киловатта можно посмотреть в счёте за электричество. 50 километров на самом экономичном мопеде в условиях города потребует 1.5 литра бензина. Выгода очевидна, даже самому закоренелому скептику. К другим составляющим экономной эксплуатации можно отнести следующие факты:
- минимальный пробег на одном современном АКБ 50 тыс. км;
- расстояние, на которое может проехать мотоцикл на одном заряде, минимум 70 км;
- вес транспорта немного меньше, чем аналог на двигателе внутреннего сгорания;
- нет необходимости прогревать мотор перед стартом;
- полное отсутствие классического технического обслуживания;
- 100% герметизация от протечки воды, даже в проливной дождь;
- за время эксплуатации на одном аккумуляторе мотоцикл окупиться несколько раз.
К моменту необходимости замены источника питания, технологии снова шагнут далеко вперёд, и следующий АКБ будет иметь намного больший ресурс.
Простой вывод
Бесшумные, не загрязняющие воздух городов электрические мотоциклы стремительно завоёвывают рынок. Минимальные расходы на техническое обслуживание и общая чистота транспорта позволяет их эксплуатировать практически круглый год. Сократить расходы на поездки по городу проще, чем полностью отказаться от личного транспорта.