Все без исключения компоненты машины важны в равной степени. Без исправных тормозов невозможно своевременно остановить автомобиль. Неисправная помпа https://panda-auto.com.ua/brand_chery_amulet_pompa не даст возможности двигателю нормально охлаждаться. Даже с приходом зимы двигатель может за считанные минуты достигнуть критической температуры и выйти из строя.
Признаки поломки водяного насоса
Своевременно распознавать поломки в своём автомобиле очень важно. Как говорят механики, проще всего ремонтировать любой агрегат, пока он не привёл к дополнительным поломкам в других частях двигателя. Система охлаждения играет важную роль, забирая излишки тепла от блока цилиндров и головки. Основными признаками некорректной работы насоса перекачивающего по кругу охлаждающую жидкость стоит выделить:
- Повышенный расход топлива автомобиля.
- Практически не отключается электрически вентилятор на радиаторе.
- Стрелка термометра близка к красной зоне.
- Сложности с запуском машины после остановки.
- Перегрев двигателя через 5-10 минут после запуска.
Если наблюдается хотя бы одна из вышеперечисленных причин, стоит задуматься над тем, чтобы поехать к механику для более точной консультации. Многие поломки помпы невозможно отремонтировать самостоятельно. Для того чтобы вернуть заводскую надёжность китайскому автомобилю, насос необходимо полностью заменить.
Почему помпа выходит из строя
У каждой машины есть свои слабые места. Китайский автомобильный рынок не исключение. Помпа не так часто выходит из строя, как может показаться. Но, это не единичный случай, на который практически можно не обращать внимание. Кроме сильного перегрева и естественного износа данного узла, который работает беспрерывно, есть несколько типичных причин:
- попадание в систему охлаждения посторонних предметов;
- естественный и преждевременный износ подшипников;
- нарушение сальникового уплотнения и протечка жидкости;
- износ рабочего колеса, крыльчатки;
- нарушение нормального положения насоса относительно двигателя.
Последняя проблема часто возникает после замены ремня привода. Механик или владелец машины не замечает, что в процессе замены положение насоса немного сместилось. Из-за этого ремень создаёт дополнительные нагрузки на шкив и подшипники. В самом худшем случае, из-за повышенного трения происходит перегрев. Подшипник теряет смазку и заклинивает в одном положении. Только замена узла в целом может исправить ситуацию.