Покупая подержанное транспортное средство, автолюбитель должен быть готовым к тому, что ему придётся, проверять основные узлы и агрегаты машины. Особого внимания после силового агрегата заслуживает коробка переключения скоростей. Это обусловлено высокой стоимостью данного узла.
Сама процедура проверки как механической, так и автоматической коробки особых проблем не вызывает. Поэтому диагностику можно провести самостоятельно, не прибегая к услугам сервисного центра. При этом, если будут обнаружены любые проблемы, можно требовать у продавца значительную скидку.
Самостоятельная проверка автоматической коробки
Первым с чего нужно начинать проверку коробки передач – это измерение уровня, трансмиссионной смазки. Для этого проделываются следующие мероприятия:
- Коробка переводится в парковочный режим, и транспортное средство заводится.
- Измерительный щуп вытаскивается и протирается ветошью. Затем щуп вставляется обратно и снова вытаскивается. Важно чтобы показатели уровня масла на щупе были выше минимально допустимой отметки.
- Внимание нужно уделить цвету и консистенции трансмиссионного масла. Для этого нужно провести щупом по плотному белому листу бумаги.
Если масло имеет в своём составе частички металла или другие примеси из-за чего смазка стала непрозрачной, то это свидетельствует о проблемах с автоматической коробкой. В рабочей АКПП смазочная жидкость, прозрачная с красно-коричневым оттенком. Если масло имеет ярко выраженный коричневый цвет, то оно уже устарело и в скором времени потребуется его полная замена.
Поверка АКПП на месте и в движении
Проверить автоматическую коробку можно в стоячем положении автомобиля. Пред проверкой правильности переключения режимов нужно предварительно прогреть транспортное средство. Надавив ногой на тормозную педаль, трансмиссия переводится в положение Drive. Если узел работает нормально, то автомобиль потянется вперёд. Любые изменения в режиме должны проходить чётко без рывков либо задержек. Если наблюдаются разные перебои, то возможно скоро потребуется дорогостоящий ремонт.
Также нужно проверить коробку передач в движении. Для этого АКПП переводится в положение езды, и машина разгоняется до 60 км/ч. За это время трансмиссия должна, переключится не менее двух раз. После достижения соответствующей скорости необходимо резко надавить акселератор. Исправный автомат должен моментально перейти на пониженную передачу, а силовой агрегат повысить обороты. Если резкое нажатие на газ приводит к увеличению оборотов, а скорость авто остаётся неизменной, то это свидетельствует о пробуксовке передач.
Самостоятельная проверка механической коробки
Проверка механической системы переключения скоростей намного проще, чем автоматического аналога. Для её проведения стоит проделать следующие действия:
- Не двигаясь с места, нужно проверить включение каждой отдельно взятой скорости, особенно заднего хода. При переключении скоростей не должны слышаться посторонние звуки либо щелчки.
- На следующем этапе проверяется работа коробки в процессе движения транспортного средства. Переключение передач во время набора скорости должно проходить плавно без усилий.
- Частой проблемой встречающейся в МКПП является то, что передачи самопроизвольно отключаются. Это серьёзный дефект, поэтому проверке коробки в процессе движения нужно уделить особое внимание.
Ввиду того, что ремонт любой коробки переключения передач – процесс сложный и затратный с финансовой стороны, нужно уметь проверять её состояние. Если машина очень приглянулась покупателю и при этом обнаружены проблемы с коробкой можно смело требовать значительную скидку, а за вырученные деньги можно выполнить качественный ремонт.