Россия и Казахстан планируют построить в Домодедово транспортно-разгрузочный комплекс «Центральный сухой порт» мощностью 400 тыс. TEU (в единицах 20-футового стандартного контейнера). Инвестиции в проект составят $169 млн. Срок окупаемости — 10 лет.
Соглашение о реализации проекта во вторник подписали российская Coalco Development и АО KTZExpress, входящее в «Казахстан темир жолы» (КТЖ, «Железные дороги Казахстана»).
Железнодорожный контейнерный терминал мощностью 400 тыс. TEU в год планируется запустить в эксплуатацию с 2018 г., сообщается в презентации Coalco.
Планируется обработка и рефрижераторных контейнеров.
КТЖ, не передавшая в свое время терминальные активы в совместную с Россией и Белоруссией Объединенную транспортно-логистическую компанию (ОТЛК), теперь инвестирует в российские логистические мощности, но конкурировать будет с ОТЛК, сообщает «Коммерсантъ».
Партнеры планируют построить крупный транспортный центр площадью 60 га на трассе М-4 «Дон» для обработки контейнерных грузов, проходящих по «Новому Шелковому пути» (Китай — Казахстан — Россия — Европа) и Транссибирскому транспортному коридору. Уже начато проектирование, первая очередь проекта мощностью 150 тыс. TEU в год будет запущена в 2019 г.
Помимо средств акционеров, планируется привлечение кредитных средств. Акционерная структура проекта утверждена в октябре, однако стороны ее не раскрывают.
Источник, знакомый с ситуацией, говорит, что стороны могут войти в капитал в равных долях (по 50%).
Источник: vestifinance.ru