Программа создания и производства российского пассажирского самолета по итогам 2016 г. вышла на уровень безубыточности, заявил глава ОАК Юрий Слюсарь. Он сдержал обещание, данное в 2015 г.
«Мы вышли на уровень безубыточности, — отметил он. — Начиная с 2018 г. рассчитываем на существенный рост рентабельности» (цитата РИА «Новости»).
Программу реализует АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
Как ранее сообщало «Вести. Финанс», «ГСС» рассчитывало выйти на операционную прибыль в 2016 г.
«Чистую прибыль в размере 6,9 млрд руб. компания получит в 2017 г. В 2016 г. этот показатель будет находиться около ноля. При этом чистый долг компании составляет 7 млрд руб.», — говорил в октябре 2015 г. Юрий Слюсарь.
АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) за 2 года планирует увеличить производство самолетов SSJ-100 в 2 раза.
«За 2016-2017 г.г. производство самолетов Sukhoi Superjet должно вырасти более чем в два раза», — заявил заместитель гендиректора ПАО «Компания «Сухой» Александр Пекарш в ноябре 2016 г.
В 2015 г. ГСС произвело 18 самолетов SSJ-100.
Обновленный план компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) предусматривает продажу 595 самолетов SSJ100 до 2031 г. Около 80 самолетов уже поставлено с 2011 г. по 2015 г.
При этом Пекарш отметил, что оба авиазавода в Комсомольске-на-Амуре — авиационный завод имени Гагарина и филиал АО «Гражданские самолеты Сухого» — полностью загружены производством комплектующих.
История вопроса
Sukhoi Superjet 100 — это региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого», при участии Finmeccanica-Alenia Aermacchi. Первый полет совершен 19 мая 2008 г., запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 г. Самолеты с 2008 г. собирают на заводе «Сухого» в Комсомольске-на-Амуре. Дальность полета для базовой версии – 3048 км, для версии с увеличенной дальностью – 4578 км.
Источник: vestifinance.ru