Автор фото Getty Images
На заправках Великобритании на днях образовались огромные очереди машин вдоль дорог. Очередей нет только у тех заправок, где бензин кончился. Причина ажиотажа — нехватка водителей бензовозов.
Вблизи некоторых автозаправок атмосфера особенно обострилась. Водители не скрывают своего раздражения, а из города неподалеку от Лондона поступило сообщение о наезде на сотрудницу бензоколонки.
Ажиотаж возник после сообщений в СМИ о том, что кризис с нехваткой водителей грузовиков в стране добралась и до топливного сектора. Причина — нехватка водителей бензовозов после пандемии и Брекзиту.
Власти уверяют, что бензина в стране достаточно и заправляться «на всякий случай» не нужно. Специалисты индустрии объясняют, что так, бензин есть, однако с доставкой на заправки затруднения — его некому привезти.
Правительство пытается срочно решить проблему — приостановить действие закона о конкуренции, выдать временные визы водителям работникам и даже развернуть армию.
Автор фото PA Media
в частности, временные визы планируют предоставить пяти тысячам водителей из Европы, которые до Брекзиту и пандемии составляли существенную долю в сегменте грузовых перевозок Великой Великобритании.
Ритейлеры приветствуют этот шаг, но говорят, что при общей нехватке около 90 000 водителей грузовиков такого небольшого числа виз недостаточно — особенно в преддверии Рождества.
Как началась паника
Министр транспорта Великобритании Грант Шаппс в воскресенье осудил автомобилистов за проявление паники, подчеркнув, что нехватка водителей грузовиков в стране есть уже несколько лет, а на шести нефтеперерабатывающих заводах в 47 топливных хранилищах страны достаточно бензина.
» У нас нет недостатка бензина в стране. нам просто надо сделать так, чтобы люди заправлялись тогда, когда им нужно заправиться, вместо того, чтобы думать — поеду-ка я заправлюсь на всякий случай, а то вдруг мне нужно будет куда-то отправиться на следующей неделе или через неделю «, — сказал министр в воскресенье телеканала Sky News.
Автор фото Getty Images
в интервью ВВС Шаппс также обвинил в решении паники британскую Ассоциацию грузовых перевозчиков. По словам Шаппса, ее представитель безответственно передал прессе информацию о нехватке водителей бензовозов.
Ассоциация грузовых перевозчиков (RHA) назвала обвинения Шаппса в свой адрес абсолютной неправдой.
Визы и армия
Чтобы решить проблему, в понедельник правительство Британии приостановил действие закона о конкуренции.
Такой шаг должен помочь компаниям обмениваться информацией и предоставлять приоритет тем частям страны, где дефицит наибольший.
в то же время в совместном заявлении поставщиков горючего, в том числе Shell, ExxonMobil и Greenergy, отмечается, что очереди вызвал «временный скачок спроса потребителей, а не национальный дефицит топлива».
Основной причиной ажиотажа эксперты называют нехватку водителей грузовиков. Недостаток в Британии наблюдается уже несколько месяцев. Больше всего это отразилось на пищевой индустрии: от производителей до супермаркетов и сетевых ресторанов.
Автор фото Getty Images
по оценкам организации Freight UK, которая представляет индустрию грузовых перевозок, в Британии сейчас не хватает почти 90 000 водителей фур.
Основные причины этого, как показало исследование: выход на пенсию, выход Британии из ЕС, изменения системы налогообложения заработков водителей, пандемия Covid-19 и несоответствие уровня зарплаты сложным условиям работы.
Как временный вариант решения правительство рассматривает возможность развертывания армии для доставки топлива на заправки.
Кроме того, нынешнее правительство консерваторов, в результате Брекзиту остановил поток рабочей силы из ЕС в 2020 году, решил в субботу выдать пять тысяч виз водителям из Евросоюза.
Срок действия этих виз всего два-три месяца — до конца декабря 2021 года.
Автор фото Getty Images
» Мы не хотим быть зависимыми от иностранной рабочей силы, поэтому эти визы — только к Рождеству. Мы хотим решить эти проблемы, которые длятся уже несколько лет, в долгосрочной перспективе «, — пояснил в интервью ВВС Шаппс.
Представители пищевой индустрии и Ассоциации заправочных станций (PRA) приветствовали временные визы для водителей с ЕС, но считают их недостаточными.
«Мы, возможно, увидим пользу от этих мероприятий до середины осени, когда эти водители приедут сюда и начнут работать, — говорит Брайан Маддерсон, председатель PRA. — Но сейчас, в максимально краткосрочном периоде, эта паническая скупка бензина вызвала очень и очень серьезные проблемы «.
<