В России возобновили производство двигателя ЗМЗ-523 Его разработали еще в начале 60-х. Этот V8 представляет собой несколько улучшенную модификацию двигателя ЗМЗ-53, выпускавшегося на Заволжском моторном заводе с 1963 года. Всего собрали около 6,5 миллиона этих моторов.
Бензиновый двигатель ЗМЗ-523 устанавливали на автобусы ПАЗ-3205 и грузовики ГАЗ-3308. В 2021 году его сняли с производства как устаревший и непопулярный, но в условиях санкций он снова понадобился. Дело в том, что нехватка импортных комплектующих не позволяет производить более современные силовые агрегаты. ЗМЗ-523 будет доступным как для нового транспорта, так и на вторичном рынке.
У ЗМЗ-523 простая нижневая конструкция, а основным отличием от архаического ЗМЗ-53 является замена карбюратора впрыском топлива. С рабочим объемом 4,7 л он развивает всего 124 л. и 298 Нм. Со всем тем, представители Заволжского моторного завода утверждают, что V8 «обладает хорошими динамическими характеристиками по коммерческому транспорту».
Для своих параметров двигатель отличается повышенным расходом топлива — 22-30 л/100 км. Также в производство вернут более экономичный вариант ЗМЗ-524 с заводским ГБО: его отдача составляет 138 л. и 314 Нм.
А почему нет? С чего-то надо начинать,хватит всё покупать.Молодцы,,👍