Двигатели внутреннего сгорания постепенно начинают сдавать свои доминирующие в прошлом позиции. Уже сейчас можно наблюдать, как на улицах больших и маленьких городов с каждым месяцем появляется всё большее количество электромобилей. Не исключением в этом вопросе становится и двухколёсный транспорт. От лёгких мопедов, для которых не нужна даже регистрация, до вполне солидных мотоциклов, с впечатляющими техническими характеристиками.
Эксплуатационный показатель
Прогрессивный электродвигатель MYBRO преобразует электрическую энергию практически без потерь. По данным сайта https://mybro.com.ua/, фактический показатель КПД составляет 97%. Это означает, что практически вся энергия, запасённая в аккумуляторах, без потерь преобразуется в движение. Кроме этого, на экономический показатель влияют и другие причины:
- Минимальный технический осмотр, который сводится к визуальному контролю состояния мотоцикла.
- Нет необходимости постоянно менять расходные материалы и смазывающие жидкости.
- Можно навсегда забыть о качестве топлива продаваемого на заправочных станциях.
- Приятный запах от мотоцикла, так как внутри него нет бензина.
- Транспорт всегда готов к поездке, в холодное время года не нуждается в предварительном прогреве.
Электрическая энергия в несколько раз дешевле, чем бензин. Современные аккумуляторы заряжаются очень быстро. А ёмкости источников питания более чем достаточно для городской повседневной эксплуатации двухколёсного транспорта и за пределами населённых пунктов.
Защита от природных явлений
Миф о том, что электрический транспорт боится повышенной влажности, возник давно. До сих пор уверенно держится в сознании людей. На самом деле, электрический двигатель и все остальные электронные компоненты надёжно защищены от проникновения влаги. Водитель может быть уверен в своём транспорте в следующих случаях:
- поездки в дождливую погоду;
- преодоление участков дороги с лужами;
- значительный перепад температур;
- пыль и грязь не проникают в важные узлы;
- мотоцикл можно мыть на автоматической мойке.
Важно: естественный износ аккумуляторных блоков ни как не связан с повседневной эксплуатацией в тяжёлых погодных условиях. После 3000 циклов ёмкость начнёт стремительно падать. Но, это естественный процесс начнётся ещё очень не скоро.
Безопасность электрического мотоцикла
Как и любой двухколёсный транспорт, он нуждается в уверенном и опытном водителе. Во всё остальном, техника практически не отличается в управлении с аналогом на бензине. Электрический двигатель имеет предсказуемое ускорение, нет резких рывков при достижении определённой скорости.
Все элементы надёжно защищены от проникновения влаги и пыли. Грамотно продуманная система электронной защиты не даст запустить технику в работу никому, кроме владельца. Источники питания прекрасно выдерживают временный сезонный простой без циклической нагрузки. Не снижая нормальный ресурс эксплуатации в три тысячи циклов.