Экспорт нефти из стран Персидского залива демонстрирует удивительную живучесть, почти вернувшись к уровням, которые наблюдались до начала военного конфликта с Ираном. Согласно последним данным аналитической компании Kpler, в период с 1 по 28 сентября из региона ежедневно экспортировалось не менее 16,5 миллионов баррелей нефти. Это практически соответствует довоенным показателям, за исключением, конечно, экспорта иранской нефти.
Однако за кулисами этих впечатляющих цифр скрываются серьезные изменения в логистике и маршрутах поставок. Если до войны 83% нефти из региона проходило через стратегически важный Ормузский пролив, то сейчас около 40% поставок обходят этот маршрут. Новые пути включают использование трубопроводов через Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты. Через сам Ормузский пролив по-прежнему проходит значительная часть нефти — около 10 миллионов баррелей в день, что составляет 60% от общего объема.
Эти изменения в транспортировке нефти не обошлись без сложностей. В августе, как отмечает Kpler, более 70% нефти, проходящей через Ормуз, перегружалась с одного судна на другое в заливе Омана. Этот метод доставки приводит к росту затрат из-за необходимости использования сложных страховых схем и более рискованных условий перевозки.
Несмотря на стабилизацию экспорта, рынок далеко не вернулся к нормальной работе. Существенный дефицит перерабатывающих мощностей оказывает давление на цены, которые уже достигли рекордных уровней в Евросоюзе и значительно выросли в США. Этот фактор сохраняет так называемую военную премию в ценах на нефть, отражая риски и дополнительные расходы.
Эксперты, опрошенные иранской службой Радио Свобода, утверждают, что возможности Ирана оказывать влияние на судоходство через Ормузский пролив значительно уменьшились. Этому способствует военное сопровождение американскими силами и прокладка новых маршрутов. Тем не менее, аналитик Эллен Волд предупреждает, что до полной стабилизации далеко: риски для судоходства остаются высокими, а рынок зависит от военной поддержки США и страховщиков.