back to top
11.2 C
Европа
Четверг, 25 сентября, 2025

Ресурсы пневмоподвески Volkswagen – конструктив, преимущества и ремонтопригодность

В семействе этих достаточно надежных автомобилей есть модели, оснащенные пневмоподвеской. Внедорожники Touareg приобретают отличную управляемость и комфорт премиум класса в салоне при передвижении.

Содержание:

  1. Устройство агрегата
  2. Возможные неисправности

Устройство агрегата

Ресурсы пневмоподвески Volkswagen – конструктив, преимущества и ремонтопригодность

Изменение клиренса происходит при помощи пневматических элементов, выполненных из современной высококачественной резины, имеющей хороший запас прочности. Технический ресурс значительно увеличивается, если регулярно ухаживать за составляющими системы и производить дополнительные технические осмотры для определения актуального состояния.

Конструктивно здесь все достаточно неплохо, продумано до мелочей. Volkswagen может гордиться своей пневмоподвеской, состоящей из следующих элементов:

  • Пневмобаллонов с штуцерами для магистральной подачи воздуха, которые отвечают за удержание кузова в заданном положении;
  • Компрессора для нагнетания сжатого воздуха в систему;
  • Блока клапанов, распределяющих воздух или газ по системе;
  • Датчики уровня положения кузова;
  • Магистрали для прохождения воздуха;
  • Реле компрессора, осуществляющее включение и выключение;
  • Модуля управления, отвечающего за интеллектуальное управление всей системой.

Встречаются пневмоподвески Volkswagen закрытого типа, где находится не воздух, а газ, и подкачка требуется только в особых случаях.

Назад к содержанию

Возможные неисправности

Основной причиной выхода из строя пневмоподвески является разгерметизация системы. Изначальной причиной может быть выход из строя штуцера, в котором изнашивается уплотнитель или резьба. Воздух стравливается, а в систему поступает влага. При этом компрессор начинает постоянно работать, что может привести к выходу из строя. Осушитель также не справляется с интенсивной работой. Если вовремя заменить несложную деталь, можно сберечь дорогостоящие элементы.

Еще одной причиной может быть стык пневмобаллона с амортизатором. Уплотнительные резиновые кольца выходят из строя под воздействием реагентов и перепадов температур. Это приводит к разгерметизации и дальше все проходит по вышеприведенной схеме. И снова, замена мелких деталей может спасти от дорогостоящего ремонта, главное очень внимательно относится к своему автомобилю, и не игнорировать первые признаки неполадок.

Специализированные центры окажут помощь, грамотно подберут запасные части, и быстро доставят их в точку назначения. При этом, существует гарантия качества и гибкая система скидок.

Назад к содержанию

- Реклама -