China Zorrilla, длиной 130 метров, стал крупнейшим полностью электрическим судном в мире. Этот корабль был построен австралийской компанией Incat Tasmania для Buquebus и теперь, после долгого путешествия в Южную Америку, собирается курсировать между Уругваем и Аргентиной.
Основной особенностью судна является его мощная батарея: на борту размещены 5016 аккумуляторных блоков, общим весом около 250 тонн. Их суммарная емкость превышает 40 МВтч, что примерно в четыре раза больше, чем у предыдущих аналогичных морских систем. Эта энергия питает восемь электродвигателей, которые запускают водометы.
China Zorrilla по размерам больше напоминает небольшой морской терминал, чем обычный паром. Он способен перевозить до 2100 пассажиров и 225 автомобилей, а внутри предусмотрено около 2300 квадратных метров торговых площадей. Корпус судна изготовлен преимущественно из алюминия, что снижает его вес и уменьшает расход энергии.
Однако, аккумулятор имеет свои ограничения: полной зарядки хватает всего на 90 минут работы, в то время как переправа между Колонией-дель-Сакраменто и Буэнос-Айресом занимает около часа. Поэтому судно предназначено для коротких регулярных маршрутов с возможностью подзарядки в портах, а не для дальних путешествий.
Этот проект показывает, что полностью электрический транспорт постепенно выходит за рамки легковых автомобилей и небольших судов. Incat также строит еще три электрических парома для Дании. Эти суда будут длиной 129 метров и смогут перевозить до 1500 пассажиров и 500 автомобилей.