Автор фото УНИАН
Кабинет министров 14 мая ввел предельные торговые наценки на топливо на период действия карантина. Продавцам топлива придется учитывать это при установлении розничной цены на топливо на автозаправках.
Об этом говорится в сообщении Минэкономики.
Предельная наценка составит не более 7 гривен на литр для дизельного топлива и не более 5 гривен на литр для автомобильных бензинов.
Министр развития экономики, торговли и сельского хозяйства Игорь Петрашко объяснил, что это «вынужденная и временная мера на период карантина».
«Это ответ на необоснованный рост цен на топливо в розничных сетях. правительство за здоровую и прозрачную конкуренцию на рынке топлива. Но в то же время правительство защитить простых потребителей, которые и так пострадали от вынужденных карантина», — заявил министр.
по его словам, предельный размер торговой надбавки «сделает невозможным манипуляцию ценами» и «стабилизирует рынок розничной торговли горючим».
Постановление вступает в силу с 15 мая.
Еще ранее, 29 марта, правительство ввело временное государственное регулирование розничных х цен на бензин А-92, А-95 и дизельное топливо, обязав декларировать увеличение цен на эти виды топлива.
Критика
Решение правительства уже раскритиковали в Европейской Бизнес Ассоциации ( ЕБА), по мнению которой эти инициативы «неприемлемы в цивилизованной европейской стране и способствовать еще большей тенизации рынка».
Согласно заявлению ЕБА, эти шаги противоречит соглашению об ассоциации между Украиной и ЕС.
Кроме того, отмечают в организации, сейчас в рыночную цену топлива заложены не только среднюю стоимость нефтепродуктов и предельные уровни торговой надбавки, но и расходы на транспортировку в Украине и за ее пределами, расходы на перевалку, хранение, сертификацию, изменчивость курса валют контроль качества и т.
«Поэтому,» ручное «регулирование цен может уничтожить механизмы формирования цен, которые использовал прозрачный бизнес годами и создать кризис с непрогнозируемым обеспечения нефтепродуктов для потребителей, остановку работы прозрачных автозаправочных станций», — считают в ЕБА.
Ситуация также может подорвать конкуренцию. Ведь большое количество АЗС позволяет потребителю выбирать продукцию и продавцов, в зависимости от цены и других факторов, говорится в заявлении.
«Механизм предельной торговой надбавки ставит прозрачный бизнес в единый» ценовой коридор «, а обязанность заблаговременного декларирования изменения цен исказит ценовую конкуренцию, что, очевидно, существенно нарушает принципы прозрачной конкуренции «, — убеждены в ЕБА.
» Регулирование цен приведет к убыткам для бизнеса, а, соответственно, и отразится на налоговых поступления в государственный бюджет . То есть в проигрыше выйдут все стороны. Единственный, кто одержит победу — теневой бизнес с сомнительным качеством горючего, с которым так активно пытается бороться страна «, — говорится в заявлении.
Есть и другие риски, в 2005 году , например, после искусственного ограничения цен правительством образовался дефицит топлива и очереди на автозаправках.